Data do post: 02/01/2018 - 07:00
Amazonas tem 85% de rodovias com deficiência gerando custos a mais no transporte
A precariedade foi constada pela Confederação Nacional do Transporte, que avaliou quatro rodovias federais e uma estadual. A análise integra a 21ª Pesquisa CNT de Rodovias divulgada recentemente. Do total de 1.022 km da malha viária de rodovias estaduais e federais no Amazonas, 85% apresenta algum tipo de deficiência.
Foto: Divulgação.
A pesquisa da CNT percorreu 1.022 km de estradas no estado, incluindo trechos da AM-010, da BR-230 (Transamazônica), BR-317 (divisa do Amazonas com Acre) e BR-319. Dos trechos das quatro rodovias avaliadas 85% (869 km) da malha apresentou algum tipo de deficiência do estado geral com classificação regular, ruim ou péssimo. O estado geral inclui a avaliação conjunta do pavimento, da sinalização e da geometria da via. Somente 15% (153 km) tiveram classificação ótima ou boa.
As deficiências geram um acréscimo do custo operacional do transporte no transporte rodoviário do Amazonas, que chega ao Ãndice 49,6%, enquanto a média em todo o paÃs é de 27%. Os 166 acidentes ocorridos em 2016 geraram um custo de R$ 24,58 milhões.
Análises
Em relação ao pavimento, a CNT classificou como regular, ruim ou péssimo em 80,5% da extensão avaliada no Amazonas, enquanto 19,5% foram considerados ótimos ou bons; 28,8% da extensão pesquisada apresentou a superfÃcie do pavimento desgastada.
A pesquisa da CNT identificou, ainda, oito trechos com buracos grandes e quatro com erosões na pista.
Foto: Divulgação.
De acordo com a CNT, o valor autorizado para investimento público federal em infraestrutura rodoviária no Amazonas foi de R$ 2,19 bilhões entre 2004 e 2016, dos quais R$ 1,54 bilhão (70,5%) foi pago. Até 2010, a maior parte dos recursos foi usada para construção, principalmente na BR-319, e, de 2011 a 2016, prevaleceu a participação das intervenções de manutenção nos desembolsos.
Quanto à situação da rodovia AM-010, a Secretaria de Estado de Infraestrutura (Seinfra) informou, por meio de nota, que já estão licitados os serviços de manutenção e conservação da rodovia, que envolvem a recuperação de trechos trincados e restauração de sub-base e base, além da recomposição de erosões nos trechos entre os municÃpios de Manaus, Rio Preto da Eva e Itacoatiara.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) informou que acompanha as condições das rodovias de sua responsabilidade, por meio do Ãndice de Condição da Manutenção (ICM).
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